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2016夏季[SUV赏车会]─Luxgen U6产品剖析

时间: 2020-06-04 浏览量:597

2016夏季[SUV赏车会]─Luxgen U6产品剖析

U6 Turbo是Luxgen于2013年发表上市的产品,并在2015年4月进行了改款。这款产品最大的特点,便是这是同级距之中,唯一由台湾企业自行设计开发的产品。身为国内资历最深的汽车集团,裕隆集团于2008年首先发表了Luxgen台湾自有品牌,引领台湾IT业者及车辆产业共同设立华创车电进行设计与开发,交由裕隆汽车进行製造生产,再由纳智捷汽车负责在台湾的销售与服务,展开国内自行开发汽车品牌的新页。U6 Turbo是Luxgen品牌的第5款产品。

在2015年发表的改款产品,更特别的,是素有GT-R之父之称的水野和敏及其团队,加入华创车电,藉由其过去丰富的经验,投入产品开发。而U6 Turbo Eco Hyper这款产品,便是经由水野和敏调校出最佳的动力与底盘,提供消费者截然不同的产品风格。

就车系编成来看,经过几次改款与年式的车系编成调整,现在的U6 Turbo Eco Hyper共提供7款车型的选择,包含5款使用1.8T动力与2款使用2.0T动力,满足不同消费者的需要。

而就整个车系编成之中,最需要消费者注意的,莫过于2016年6月才新增的1.8T 3D安全型。这款建议售价89.2万元的产品,与Sports+车型相同,都是以1.8T魅力型为基础,加价3万元而来。然而与Sports+着重外观套件的取向不同,3D安全型将6气囊与电动尾门加入标準配备,让消费者可以拥有更全面的安全防护与使用便利性。

<卖点一>台湾工程结晶

Luxgen U6 Turbo Eco Hyper与众多竞品之间最大的不同,自然是纯正台湾设计、台湾製造的本土产品。裕隆集团与台湾IT业者及车辆产业共同设立的华创车电,在2008年Luxgen品牌发表之前,便已经默默地投身进行产品设计及开发多时,建置了自家的产品开发、设计及测试流程。

在历经M7、CEO、U7、S5等开发经验之后,U6 Turbo的开发自然按循华创车电的标準流程进行。着眼于国际市场,不但要满足台湾市场需求,还要销售中国、中东、东南亚等不同的市场,工程单位必须测试其在各种环境下均能正常运转,包含高温、低温、高海拔、高尘等区域,都是U6 Turbo实地测试并且通过的极端环境。

广  告<卖点二>超高CP值,科技配备超越国际车厂

Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,在同级的SUV产品之中,显得CP值极高,因为即便是2.0T旗舰型的产品,建议售价亦仅96.2万元。换言之,全车系的建议售价都在100万以内,是同级产品中少见的设定。

另一方面,Luxgen品牌在设立之初,便已经明确表明,台湾全球领先的电子产业,就是Luxgen在汽车市场上与众多竞争品牌之间做出区隔的重点,因此在U6 Turbo Eco Hyper产品上,一如众多Luxgen的产品,配备了丰富的电子科技配备。

在新款U6 Turbo Eco Hyper上,Luxgen进一步为其更新了新版的Think+ Touch Pro触控主机,让使用更为便利。而按钮启动、DVD主机、HDMI/WiFi连接、HUD抬头显示器等功能,亦随车型配备,极为丰富。而Luxgen招牌的Side View+与Active Eagle View+环景摄影系统、3D X-View+智慧3D影像辅助系统等,这些配备在欧系进口车往往要200万以上车型才有配置,更拉高其CP值。

<卖点三>不只是小改款的改款

由国人自行开发的产品,面对市场高速的回应,亦是其在市场上的优势,因此众多消费者的反应,总能迅速在Luxgen的车辆改款上获得回应,提高消费者满意度。

不同于传统小改款仅在外观造型上做出变动,U6 Turbo改款的Eco Hyper化,其实带来全新的动力系统,让其不论动力与油耗数字,都更为亮眼。

1.8T涡轮增压引擎,基本上可视为全新的引擎,冲程加大,并导入双VVT可变汽门正时科技,让引擎的效率更佳、输出更大;而智能发电机与电子节温器,进一步让能源运用效率更佳。

重新设计的1.8T引擎,让其最大马力自150匹提升至170匹,增加了20匹;2.0T则自170匹提升至191匹,表现亮眼。

在节能的潮流之中,Luxgen亦不缺席。2具引擎换算成欧规之后的油耗,分别自每公升12.3公里增加至13.7公里,以及自每公升11.7公里增加至13.3公里,提升超过10%,表现惊人。

<卖点四> GT-R之父水野和敏调校设定

水野和敏在2014年年底加入华创车电团队,成为U6 Turbo Eco Hyper改款计划的生力军。运用其30年以上国际车厂开发经验,协助Luxgen的开发团队,提升产品竞争力。

水野和敏为首的华创车电团队在日本的Autopolis赛道进行反覆测试,并在长期配合的国际F1级试车手铃木利男协助下,对工程团队的各种设计进行严苛测试,最终完成顶尖团队所认证的产品。

不论弹簧、减震筒、扭力桿的搭配均极为均衡,让改款的U6 Turbo Eco Hyper在动态表现上有着全新的风貌。

<卖点五>主被动安全装置齐备

U6 Turbo Eco Hyper拥有Luxgen长期以来备受好评的HRSS高刚性车体,做为扎实的主被动安全防护基础。而在其上,全车系标配了ESC动态稳定系统、ISOFIX儿童安全座椅固定座、上坡起步辅助等,让驾驶及幼小乘员的安全获得保障。

不仅如此,U6全车系安全标配亦完整涵盖TPMS胎压侦测、ABS防锁死煞车、BAS煞车力道辅助、EBD电子煞车力道分配、BOS煞车优先系统与HBB液压煞车增压系统等,更是展现U6车系在主动安全与制动安全技术,细节之处的负责与用心。

在高阶车型上,DAS+驾驶警示、防盗座椅等,提供更多额外的防护。

而最新增加、建议售价89.2万元的3D安全车型,将6具气囊与电动尾门一起列为标配,成为同级车中少数90万以下便能拥有6气囊防护的产品。同时搭配3D X-View+智慧3D影像辅助系统、Active Eagle View+ 360度环景影像系统、车前双侧防撞监测系统、后方防撞监测系统、Side View+车侧安全影像辅助系统等,让3D安全型成为极为超值的选择。

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